UBND thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương đã ban hành quyết định cưỡng chế trong tháng 1.2015, dự kiến sẽ bàn giao mặt bằng để triển khai khảo sát thiết kế thi công gói thầu này trong tháng 3.2015. Trước mắt nhà thầu cần có mặt bằng tại 5 vị trí của đoạn chưa bàn giao này (dài khoảng 200 m), để thực hiện việc khoan thăm dò địa chất phục vụ cho công tác thiết kế. Ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị TP cho biết có thể sẽ đền bù thiệt hại cho nhà thầu về sự chậm trễ bàn giao mặt bằng này.

Dự án có 5 gói thầu xây dựng chính, trong đó gói thầu số 2 (xây dựng đoạn trên cao và depot dài 17,1 km) do nhà thầu Liên danh Sumitomo Cienco 6 làm tổng thầu đã thi công đại trà từ tháng 4.2013, đến nay đã đạt khối lượng tổng thể 26%. Gói thầu số 3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) hiện nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã vận chuyển mô hình đầu máy toa xe từ Nhật Bản về VN và chuẩn bị lắp đặt mô hình tại Q.9 vào cuối tháng 1.2015. Gói thầu 1a (xây dựng đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát TP) dự kiến sẽ được mời thầu vào cuối quý 1/2015 và sẽ ký hợp đồng thi công cuối năm 2015, hoàn thành vào cuối năm 2019. Gói thầu 1b (xây dựng đoạn ngầm từ ga Nhà hát TP đến ga Ba Son) đang được nhà thầu liên danh Shimizu - Maeda (Nhật Bản) tập trung thi công phần sàn mái của nhà ga Nhà hát TP. Đây là phần thi công của giai đoạn 1, là giai đoạn đặc biệt theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, nhằm đảm bảo đồng bộ với dự án nâng cấp, cải tạo đường Nguyễn Huệ trở thành phố đi bộ (hiện cũng đang được thi công). Dự kiến phần sàn mái của nhà ga này sẽ hoàn thiện, trả mặt bằng vào ngày 5.2 để Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 thi công đường Nguyễn Huệ.